预算充足却找不到心仪的座驾？宝马X9来了！
2019年，宝马推出旗舰SUV X7，以全尺寸空间与豪华配置迅速抢占市场。如今，面对新能源浪潮与传统豪车的双重夹击，宝马用全新X9给出了答案——这台定位超越X7的顶级SUV，用设计、科技与性能重新定义豪华。
全新X9前脸采用家族式双肾格栅，尺寸较X7增大12%，哑光黑涂装与红色装饰的激光大灯形成强烈视觉反差。车侧线条摒弃传统臃肿感，22英寸哑光轮毂与流线型车顶设计，让5.2米长的车身更显修长。隐藏式门把手与悬浮D柱设计，配合尾部贯穿式熏黑尾灯，夜晚点亮时如同流动的光带。
坐进车内，曲面双联屏从驾驶席延伸至中控台，搭载的iDrive 9.0系统支持5G互联与手势控制，触控反馈精准到0.1秒。中控台采用Nappa真皮与白蜡木饰板混搭，空调出风口嵌入金属拉丝饰条，细节处可见激光雕刻的“X9”标识。
空间是X9的绝对优势，3198mm轴距带来三排均超1拳的腿部空间，第三排座椅可电动折叠并前后滑动12cm。全景天窗覆盖率达98%，后排独立温区空调与B&W钻石环绕音响，配合主动降噪技术，让高速巡航时车内噪音仅58分贝。
动力系统，4.4T V8双涡轮增压发动机匹配48V轻混，最大功率625马力，峰值扭矩750牛·米，零百加速3.9秒。配合主动后轮转向与魔毯悬架，5.3米转弯半径堪比紧凑型轿车。混动版本则采用3.0T+电机的组合，纯电续航达88公里，快充10分钟可补能80%。
当新势力用屏幕数量定义豪华时，X9选择用机械素质说话。它或许没有冰箱彩电，但空气悬架能自动扫描路面生成3D模型；它不强调“移动客厅”，但后排座椅可一键放平成2.1米露营床。
官方虽未公布价格，但参考X7的定价，X9注定属于少数人——毕竟，真正的豪华从不需要迎合所有人，而是让选择它的人无需妥协。
（cr:网络）